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帶GMR元件的氣缸開(kāi)關(guān)IFM產(chǎn)品示意圖
帶GMR元件的氣缸開(kāi)關(guān)IFM產(chǎn)品示意圖 原則上,型材氣缸和拉桿氣缸的結(jié)構(gòu)是相似的。如果氣缸中沒(méi)有額外溝槽,則需使用附件來(lái)安裝氣缸傳感器。我們提供的附件是專(zhuān)為ifm T型槽傳感器量身定制的。必須根據(jù)夾具寬度來(lái)選擇安裝附件。
帶GMR元件的氣缸開(kāi)關(guān)IFM產(chǎn)品示意圖
采用螺釘?shù)墨@安裝方法,實(shí)現(xiàn)牢固安裝和應(yīng)力釋放
自?shī)A式器具可輕松調(diào)節(jié)并快速調(diào)整
可輕松“從頂部卡入"槽
T型槽是氣缸中使用廣泛的溝槽。通常,ifm T型槽傳感器安裝時(shí)無(wú)需任何附件。這些傳感器可以直接按入溝槽中并使用固定夾具固定。
氣缸傳感器無(wú)需附件即可安裝在寬5.1-5.7 mm的T型槽中。夾具的有效高度應(yīng)為3.3到4.5 mm。
適用于的 C 槽或 T 槽
擁有帶有連接器或連接電纜的版本
帶有 M8 連接器的節(jié)省空間電纜
工作電壓[V]10...30 DC; (符合cULus - Class 2標(biāo)準(zhǔn))
電流損耗[mA]< 10
防護(hù)等級(jí)III
氣缸傳感器用于檢測(cè)氣缸中活塞的位置。它們直接安裝在氣缸上。連接在活塞上的環(huán)形磁鐵通過(guò)不可磁化材料(例如鋁、黃銅或不銹鋼)的外殼壁進(jìn)行感應(yīng)。它們可以固定到幾乎任何 T 型槽、C 型槽、清潔線(xiàn)、拉桿、集成型材或梯形槽氣缸。
反相保護(hù)有
開(kāi)機(jī)延遲時(shí)間值[ms]30
氣缸傳感器用于對(duì)氣缸中的活塞進(jìn)行位置檢測(cè)。它們直接安裝在氣缸上,并透過(guò)采用不可磁化材料(如鋁、黃銅或不銹鋼)的外殼壁來(lái)檢測(cè)固定在活塞上的環(huán)形磁鐵。它們既可直接安裝在T型槽和C型槽氣缸上,又可適配安裝在圓形、拉桿、型材管或梯形槽氣缸上。
用于衛(wèi)生應(yīng)用的準(zhǔn)確的介質(zhì)檢測(cè)
進(jìn)行安裝調(diào)整,為安裝情況提供*設(shè)置
用于各種過(guò)程適配器的Aseptoflex Vario螺紋
探頭長(zhǎng)度為25...200 cm
適合zui高150 °C的介質(zhì)溫度
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