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雙聯(lián)氣缸SMC安裝及使用

簡(jiǎn)要描述:

雙聯(lián)氣缸SMC安裝及使用
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。

更新時(shí)間:2024-11-05
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雙聯(lián)氣缸SMC安裝及使用  

功能特點(diǎn):    

與氣缸安裝面的配合面的平面度應(yīng)小于0.05mm。安裝后不得有松弛現(xiàn)象,否則會(huì)造成動(dòng)作不良。

安裝時(shí),活塞桿應(yīng)處于縮回狀態(tài)。

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?,通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

活塞桿返回側(cè),標(biāo)準(zhǔn)形成可調(diào)-5~0mm。松動(dòng)六角螺母便可調(diào)整至所需形成,再鎖緊螺母。絕對(duì)不要將緩沖螺釘卸下。緩沖螺釘處的緩沖墊可以更換。

軸承的種類M滑動(dòng)軸承

缸徑15缸徑 15mm

通口螺紋的種類-M螺紋或Rc1/8

氣缸行程20氣缸行程 20mm

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)-無(wú)磁性開(kāi)關(guān)(內(nèi)置磁環(huán))

針型:SMC CJP2系列,缸徑有6、10、15mm三種

標(biāo)準(zhǔn)型:SMC CJ2系列、CM2系列、CA2系列、MB1、MB系列、CS2、CS1系列

歐洲標(biāo)準(zhǔn)型:SMC C55、C85、C95、CP95

自由安裝型:SMC CU、CUJ系列

薄型:SMC CQ2、CQS系列

輕巧型:SMC CG1系列

橢圓活塞型:SMC MU系列

鎖緊型:SMC CL、CN系列

端鎖型:SMC CB系列

氣動(dòng)滑臺(tái):SMC MX系列

滑動(dòng)裝置型:SMC CXW系列

雙聯(lián)型:SMC CXS系列

氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械 能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型(見(jiàn)圖)。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

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